RZR Pro R 4 Factory Armored Edition 2025 chez Alary Sport

De série

• Frein de stationnement - Transmission de stationnement
• Freins avant et arrière - Disque hydraulique à quatre roues doté d’étriers avant à alésage triple et arrière à alésage double, rotor Top Hat en aluminium

De série

• Refroidissement - Liquide
• Système de carburant/Batterie - Injection de carburant électronique
• Transmission/transmission finale - Automatique PVT P/R/N/L/H
• Puissance - 225 CV
• Cylindrée moteur - 1997cc
• Type de système d'entraînement - Verrouillage Pro Performance True 2WD/4WD/4WD
• Type de moteur - Quatre cylindres en ligne DACT à 4 temps

De série

• Capacité de charge utile - 900 lb (408 kg)
• Dimensions de la boîte: (L x l x H) - 29,5 x 23,8 x 8,1 pouces (75 x 60,5 x 20,6 cm)
• Capacité de la boîte - 300 lb (136 kg)
• Garde au sol - 16 po (40,6 cm)
• Capacité de carburant - 12.30 gal (46.56 L)
• Dimensions hors tout du véhicule (L x l x H) - 165.5 x 74 x 76.5" (420 x 188 x 194 cm)
• Empattement - 133,5 po (339,1 cm)
• Poids à sec estimé - 1 189 kg (2 622 lbs)

De série

• Pneus arrière - 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-Ply Rated; Wheel Size 15x7
• Pneus avant - 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-Ply Rated; Wheel Size 15x7
• Roues - Jante à 5 crampons, 15 po en aluminium moulé, avec bloc de talon peint

De série

• Audio - Système audio Rockford Fosgate Stage 4 réglé et intégré en usine avec unité source RIDE COMMAND. Comprend (2) haut-parleurs d'aigus de 100 watts de 1 pouce, (2) haut-parleurs avant de 100 watts de 6,5 pouces, (2) haut-parleurs arrière coaxiaux de 100 watts de 6,5 pouces, (1) amplificateur de 400 watts à 4 canaux et (1) caisson de basses de 10 pouces avec amplificateur de caisson de basses intégré de 400 watts. Le système audio est testé pour une immersion dans l'eau IPX7 et IPX9K afin de résister aux éléments humides.
• Système de chargement - Lock
• Système de charge - Système de charge à haut rendement de 1 700 W à 3 000 tr/min
• Portes - Portes pleines à l'avant et à l'arrière
• Direction assistée électronique - Direction assistée électronique à haute assistance montée sur crémaillère avec crémaillère à rotation rapide ; volant inspiré de la course avec réglage de l'inclinaison et du télescopage ; DYNAMIX DV avec modes EPS intégrés et commandes à bouton poussoir RIDE COMMAND
• Instrumentation - Écran RIDE COMMAND de 7 po avec touche de gant : Visualiseur DYNAMIX 2.0, GPS intégré, conduite en groupe (par téléphone cellulaire ou GPS), cartographie topographique, connectivité Bluetooth et USB pour téléphone intelligent, radio AM/FM et météo (haut-parleurs requis - vendus séparément), communications à bord du véhicule possibles avec casques d'écoute Sena en option, système antivol P.A.S.S. de Polaris. Cadrans analogiques à double balayage avec centre d'information du pilote à écran LCD de 4 pouces : Rétro-éclairage et luminosité bleu/rouge sélectionnables par l'utilisateur, intervalles d'entretien programmables. Instrumentation numérique : Compteur de vitesse, compte-tours, compteur kilométrique, compteur journalier, horloge, compteur d'heures, indicateur de vitesse, jauge de carburant, température du liquide de refroidissement, voltmètre, indicateur et codes d'entretien, témoin de rappel de ceinture de sécurité, indicateur de vitesse, prise de courant continu.
• Éclairage - Éclairage d'accentuation RZR Fang animé ; feux arrière / feux de freinage à DEL blanches, basses / hautes et rouges ; éclairage d'accentuation intérieur animé

De série

• Système de contrôle électronique de la suspension - Polaris Dynamix DV 3.0 (Dual Valve Control) Système d'amortissement semi-actif en compression et en rebond avec modes de conduite sélectionnables : Confort, Rock, Track, Baja
• Amortisseurs avant - FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compression et rebond contrôlés électroniquement)
• Suspension avant - Bras en A double caisson léger avec barre stabilisatrice 3 pièces et débattement utile de 27,0 po (68,6 cm), débattement des roues de 22,25 po (56,5 cm), moyeux Unitized
• Amortisseurs arrière - FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compression et rebond contrôlés électroniquement)
• Suspension arrière - Bras de traction caissonné avec biellette d'attelage, tiges de rayon à grand dégagement, barre stabilisatrice en trois parties et débattement utile de 29,0 po (73,7 cm), débattement des roues de 24,5 po (62,2 cm), moyeux unitisés.